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試乗レポート：特選インプレッション

マツダ：アクセラ


スタイルも性能も、エモーショナルに

Text：植村祐介(編集部)　Photo：YASU(編集部)

LINE UP & PRICE （抜粋）
マツダスピードアクセラ(5ドア 2WD)	241.0万円
23S(5ドア 2WD)	215.0万円
20F(4ドア 4WD)	198.0万円
20C(4ドア 2WD)	189.0万円
※価格はメーカー希望小売価格（税込み）です
SPEC（グレード　マツダスピードアクセラ）
全長／全幅／全高（mm）	4,435/1,765/1,465
ホイールベース（mm）	2,640
乗車定員	5名
ミッション	6速MT
エンジン	直列4気筒DOHC直噴ターボ
総排気量（cc）	2,260
最高出力（kW（ps）／rpm）	194（264）／5,500
最大トルク（N･m（kg・m）／rpm）	380（38.8）／3,000
タイヤサイズ	215/45R18

マツダコールセンター

0120-386-919
http://www.mazda.co.jp/

　マツダの世界戦略車「アクセラ」が、マイナーチェンジを受け、同時にフラッグシップとなるスポーツモデル「マツダスピードアクセラ」も設定された。　マツダスピードアクセラのコンセプトは、「比類なきハイパフォーマンスコンパクト」。先に登場したマツダスピードアテンザが、安定感ある4WDを選択したのに対し、アクセラはFFパッケージが与えられ、より軽快感ある走りを目標とした。パワーユニットは2.3LDOHC DISIターボエンジンで、最高出力は実に264ps。トランスミッションは6速MTのみが組み合わせられる。このエンジンを搭載するシャシは、局部剛性が高められたボディに専用チューニングが施されたサスペンションが与えられており、軽い車重を生かしたシャープでスポーティなドライビングを可能としている。　ノーマル系のモデルのパワーユニットは、従来と同じ2.3L、2L、1.5Lの3種類のDOHCエンジンながら、それぞれ熟成が進められた上、新たに5速ATが組み合わせられ、環境性能が向上。またボディ剛性、サスペンションのセッティングともに見直され、走行性能、コンフォート性能が向上している。　エクステリアはグリルやバンパーのデザイン変更が行われた程度だが、その効果は大きく、5ドア、4ドアとも若々しさを獲得。マツダスピードアクセラは、よりアグレッシブかつスポーティなエアロパーツを装備するなど、そのポテンシャルを体現するスタイルが与えられている。

専用セミバケットシートを装備したマツダスピードアクセラ。ほかにも、赤ステッチの本革巻ステアリングやシフトブーツ、アルミ製ペダルなどが採用され、高い質感とともに、スポーティで洗練された雰囲気を演出している


マツダスピードアクセラには、200㎞／hフルスケールの専用ブラックアウトメーターを採用。メーター内には、ブルーの間接照明も付く		10本スポークデザインのマツダスピード専用ホイールには、215／45R18サイズのタイヤが装着される		MZR2.3LDISIターボユニットは、最高出力264ps、最大トルク38.8㎏-mというスペック。力強く扱いやすい、フラットなトルク特性が特徴だ