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| 先代モデル（中古車相場／1万円〜98万円） |
10万円以下の物件も多数あり、かなり手の出しやすい価格帯の先代モデル。全体の相場は10万円前後から60万円前後。最も物件の豊富なグレードのコレットでは、平成9年式以前のモデルであれば20万円以下、後期モデルとなる平成13年式では、30万円前後から50万円前後が相場となる。
また多彩なバリエーションが先代モデルの特徴でもあるが、レトロ調のエクステリアをもつボレロは20万円前後から40万円前後、オープンモデルのカブリオレが30万円前後から60万円前後が相場となる。なお4速ATもしくはCVTがほとんどで、5速MTは全体の約10%程度となっている。
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| スペック／コレット（5ドア） |
| 全長×全幅×全高 |
3720×1585×1425mm |
| ホイールベース |
2360mm |
| トレッド |
前：1365mm |
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後：1325mm |
| 車両重量 |
900kg |
| ミッション |
4速AT |
| エンジン型式 |
CG10DE |
| 総排気量 |
997cc |
| 最高出力 |
44kw（60ps）/6000rpm |
| 最大トルク |
84Nm（8.6kg-m）/4000rpm |
| サスペンション |
前：ストラット |
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後：5リンク |
| ブレーキ |
前：ベンチレーテッドディスク |
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後：ドラム |
| タイヤサイズ |
前：155/70R13 |
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後：155/70R13 |
| 車両本体価格 |
110.5万円（消費税別）*平成12年10月当時 |
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| 現行モデル（中古車相場／47.8万円〜178万円） |
| 現在の中古車市場でメインとなる現行モデル。価格帯は50万円前後から170万円前後とかなりの幅があるが、実際に集中しているのは60万円前後から100万円前後だ。最も物件の豊富なグレードは12cで、平成14年式では50万円前後から80万円前後が相場。14eになると、60万円前後から90万円前後が相場となる。一方、去年8月に行われたマイナーチェンジ後の後期モデルの場合、12Eでは100万円前後から120万円前後、15Eでは110万円前後から130万円前後が相場。後期モデルは年式が年式なだけに、走行距離は5000?以下の物件が大半。なお現行モデルは5ドアがほとんどで、3ドアは極めて少ない状況だ。 |
| スペック／12c（5ドア） |
| 全長×全幅×全高 |
3695×1660×1525mm |
| ホイールベース |
2430mm |
| トレッド |
前：1470mm |
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後：1455mm |
| 車両重量 |
940kg |
| ミッション |
4速AT |
| エンジン型式 |
CR12DE |
| 総排気量 |
1240cc |
| 最高出力 |
66kw（90ps）/5600rpm |
| 最大トルク |
121Nm（12.3kg-m）/4000rpm |
| サスペンション |
前：ストラット |
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後：トーションビーム |
| ブレーキ |
前：ベンチレーテッドディスク |
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後：ドラム |
| タイヤサイズ |
前：165/70R14 |
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後：165/70R14 |
| 車両本体価格 |
114.975万円（消費税込み）*平成16年4月当時 |
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