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| スペック／325i |
| 全長×全幅×全高 |
4,470×1,740×1,415㎜ |
| 車両重量 |
1,460㎏ |
| ミッション |
5速AT |
| エンジン型式 |
25 6S |
| 総排気量 |
2,493㏄ |
| 最高出力 |
141kw（192ps）／6,000rpm |
| 最大トルク |
245Nm（25.0㎏-m）／3,500rpm |
| タイヤサイズ |
前：205/55R16
後：205/55R16 |
| 車両本体価格 |
506.1万円（消費税込み）*2004年4月当時 |
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| いまだに色あせないプレミアムセダン |
| “E46”と呼ばれる先代モデルは、1998年にデビュー。2001年のマイナーチェンジでフェイスリフトが行われているものの、今でも古さを感じさせない魅力に溢れている。ボディは、3シリーズ初の3ナンバー専用ボディを採用したことがトピック。インテリアは車格相応のスペースを確保し、シンプルで実用性の高いつくりとなっている。さらに現行モデルと同様に、メインとなるセダンのほか、ステーションワゴンの「ツーリング」とクーペ、カブリオレもラインアップ。ユーザーの趣向に応えられる、多彩なボディバリエーションが先代の魅力でもあるのだ。 |
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| スペック／318ti |
| 全長×全幅×全高 |
4,265×1,750×1,430㎜ |
| 車両重量 |
1,380kg |
| ミッション |
5速AT |
| エンジン型式 |
N42 B20A |
| 総排気量 |
1,995㏄ |
| 最高出力 |
105kw（143ps）／6,000rpm |
| 最大トルク |
200Nm（20.4㎏-m）／3,750rpm |
| タイヤサイズ |
前：205/55R16
後：205/55R16 |
| 車両本体価格 |
341.25万円（消費税込み）*2004年4月当時 |
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| ハッチバックスタイルのコンパクトモデル |
| 1シリーズがデビューする以前のエントリーモデルにあたるのが、「ti」と呼ばれる3シリーズコンパクト。個性的な4灯ヘッドライトを備える、専用デザインのフロントマスクが特徴だ。シャーシは先代セダンと共用のため、ホイールベースは同寸だが、全長は20㎜強縮小。ただし、全幅が1,750㎜のため、3ナンバー専用ボディとなる。エンジンは、直4の1.8Lもしくは2.0Lユニットを搭載。ミッションは5速ATが基本だが、グレードによっては5速MTの設定もある。 |
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